I dag køres københavnernes bioaffald først til Glostrup og siden til Hashøj uden for Slagelse, hvor det omsættes til biogas.
Omstridte byggerier kræver mere tid, hvis københavnerne skal inddrages ordentligt
Teknik- og miljøborgmester Ninna Hedeager Olsen (EL) har svært ved at se, hvordan københavnerne kan få indflydelse på rammerne for
TRE PARTIER VIL FASTHOLDE LUKNINGEN AF LILLE KONGENSGADE
Enhedslisten, Alternativet og SF foreslår, at den midlertidige lukning af Lille Kongensgade fastholdes, som det også er efterspurgt lokalt.
PARKERINGSPLADSER BLIVER TIL GRØNNE BYRUM I INDRE BY
I Indre By er der planer om flere grønne byrum i området omkring Torvehallerne. Nu skal parkeringspladser omdannes til grønne byrum. Samtidig opsættes der også flere cykelstativer, som der er mangel på i området.
Budget ’20: Et skridt i den rigtige retning
Efter nogle lange dage og aftener er partierne på Københavns Rådhus endelig blevet færdige med årets budgetforhandlinger.
DYBBØLSBRO GENÅBNER MED KØBENHAVNS BREDESTE CYKELSTI
Tirsdag den 15. oktober er den nye 10 meter brede cykelsti på Dybbølsbro klar til de 21.000 cyklister, der krydser broen til hverdag. De 13.000 daglige fodgængere har også fået langt mere plads at boltre sig på.
LUFTFORURENING: KØBENHAVNERNE INDÅNDER HØJE VÆRDIER AF ULTRAFINE PARTIKLER HVER DAG
Nye målinger fra et samarbejde mellem Københavns Kommune og Google viser, at både indfaldsvejene til København og Indre By har høje værdier af ultrafine partikler. Den nye kortlægning af byens luftkvalitet kalder på handling, mener teknik- og miljøborgmester Ninna Hedeager Olsen (EL).
Færre biler er en del af en grønnere by
I København har vi netop underskrevet en bred budgetaftale. For at fremme den grønne omstilling er vi enige om, at
KØBENHAVNS UDSATTE BYDELE SKAL LØFTES
365 mio. kr. skal være med til at skabe en by i bedre balance. Det skal ske gennem nye almene boliger og et løft af udsatte boligområder på Nørrebro, Østerbro, i Nordvest og Kulbaneparken. Teknik- og miljøborgmester Ninna Hedeager Olsen bakker op om budgetaftalen, men havde gerne set de udsatte boligområder fylde mere i det endelige budget.
MINDRE FORURENENDE BILTRAFIK I KØBENHAVN
Partierne bag budgetaftalen vil sætte ind overfor forurenende biltrafik med en markant forhøjelse af beboerlicensen, en ambitiøs cykelpakke og en