Som politisk håndværk er den nye aftale om opførelse af den helt nye bydel Østhavnen historisk ringe. Projektet er økonomisk

Som politisk håndværk er den nye aftale om opførelse af den helt nye bydel Østhavnen historisk ringe. Projektet er økonomisk
Kapitalfonde har gjort deres indtog på det københavnske boligmarked, og de købestærke grupper i byen er blevet større. Det har betydet at dele af arbejderklassen tvinges til at flytte ud i takt med at man ser boligpriserne stige voldsomt.
Korte høringsfrister og opdeling af processen skal presse Lynetteholmen igennem uden at inddrage københavnerne, mener Enhedslisten
»Vi bliver også nødt til at have fokus på de borgere i indre by, der bor midt i røg, støj
Københavns kommunes budget fremmer bilismen, skader klimaet og giver afgiftslettelser til erhvervslivet. Det kritiserer Enhedslisten, der dog glæder sig over minimumsnormeringer i daginstitutionerne
Enhedslisten er sendt ud af forhandlingerne om næste års kommunebudget, efter at et flertal af partierne på Københavns Rådhus har valgt af sammenkæde årets budgetforhandlinger med en tilslutning til planerne om at bygge Lynetteholmen og en havnetunnel. Enhedslistens gruppeformand tordner mod beslutningen, som kaldes for en usaglig sammenblanding af budget og planpolitik.
Lynetteholmen blev præsenteret som et klimasikringsprojekt og en mulighed for en ny grøn bydel. Nu bliver projektet i stedet brugt som en løftestang for mere biltrafik i København pga. en ti kilometer lang biltunnel under vandet.
Demokratiet var ikke inviteret, da overborgmester Frank Jensen sammen med regeringen fremlagde planerne for en ny bydel i København –
Regeringen lover hovedstaden en vitaminindsprøjtning, men der er ikke meget grønt over forslagene på trafikområdet Med sit udspil om udviklingen
Da overborgmester Frank Jensen og statsminister Lars Løkke præsenterede principaftalen om den nye kunstige ø, Lynetteholmen, betegnede statsministeren det som