»Vi bliver også nødt til at have fokus på de borgere i indre by, der bor midt i røg, støj

»Vi bliver også nødt til at have fokus på de borgere i indre by, der bor midt i røg, støj
Coronakrisen har tydeliggjort, hvor store påvirkninger naturlige, udefrakommende begivenheder kan have på vores samfund, og hvor skrøbelige vores systemer egentlig er.
Aldrig har så mange københavnere søgt mod naturen som i dette forår. Derfor skal det også i fremtiden være muligt
Efter et flertal i Borgerrepræsentationen er gået sammen om fire grønne hovedkrav til Københavns Kommuneplan 2019, sendes den nu igen
Det overrasker mig ikke pokkers meget, at Enhedslisten og AutoBranchen Danmark er uenige om tilgangen til klima- og miljøpolitik i København.
TRANSPORT Politikens Henrik Palle føler sig chikaneret, fordi vi ikke vil bruge byens begrænsede plads på opbevaring af biler. Vi
I Indre By er der planer om flere grønne byrum i området omkring Torvehallerne. Nu skal parkeringspladser omdannes til grønne byrum. Samtidig opsættes der også flere cykelstativer, som der er mangel på i området.
København har bestilt og fået en kæmpeovn til afbrænding af affald, der indvies den 4. oktober. Samtidig vil København sortere
Enhedslisten, Alternativet, SF og Radikale er klar til at gøre det lidt sværere at vælge bilen i København for i stedet at fremme de grønne transportformer og nedbringe luftforurening, udledning af CO2 og trængsel. Nødvendigt hvis man vil være verdens første CO2-neutrale hovedstad, lyder det fra borgmestrene.
Allerede fra begyndelsen af det nye år vil københavnerne kunne købe madvarer i bakker lavet af genanvendt plast fra København. Det skyldes et nyt, dansk partnerskab, som for første gang vil demonstrere et lukket kredsløb for fødevarebakker på dansk jord.