Som det eneste parti i København står Konservative ikke bag beslutningen om at sænke hastighederne på Københavns mindre veje med
Ladcykelrevolutionen er en kæmpe gevinst for København
Antallet af ladcykler i København er eksploderet. Faktisk er der sket en fordobling – fra 20.000 i 2020 til flere
I EL hader vi ikke biler, vi har bare en større kærlighed til mennesker og natur
Søndag 18. juni kunne man i Berlingske læse en leder om, at vi i Enhedslisten hader biler. Vi hverken hader
Flere cykler og tager bussen, mens færre tager bilen i København
Bilturene i København faldt sidste år. Til gengæld ventes en markant stigning i antallet af biler i årene, der kommer.
DYBBØLSBRO KAN LUKKES FOR BILER
En ny trafikplan lægger op til at lukke Dybbølsbro på Vesterbro helt for biler for at skabe bedre plads til
Der er ikke for få p-pladser i København – der er for mange biler
Bent Winther delte for nylig sin analyse af parkeringssituationen i København. Essensen af indlægget er, at Københavns Kommune modarbejder bilisterne, når
København øger sikkerheden og sænker hastigheden
Efter en grundig dialog og hjælp til at fortolke reglerne fra Vejdirektoratet siger politiet nu ok til, at København kan
Ny aftale skal sikre driften i Københavns Kommune
På Københavns Rådhus har Enhedslisten i dag indgået en aftale om overførselssagen, hvor restmidlerne fra 2022 skulle fordeles. En aftale
SIKRE SKOLEVEJE PÅ VEJ TIL VALBY OG VESTERBRO
To borgmestre klapper i hænderne over, at der med det netop vedtagne budget er fundet penge til, at skolevejene omkring
FREMOVER SKAL KØBENHAVNERNE DELES OM BILERNE OG HELST KØRE PÅ EL
Partierne bag budgetaftalen for 2023 er enige om, at det skal gøres mere attraktivt at køre grønt. Flere delebiler skal få københavnerne til at genoverveje deres bilejerskab, og så bliver elbiler favoriseret med flere parkeringspladser og bedre lademuligheder.