Stigende grundpriser gør det svært for almene boligselskaber at følge med efterspørgslen på billige boliger, mens behovet grundet befolkningstilvækst i København bare stiger og stiger. Nyt panel skal komme med anbefalinger, der kan understøtte de politiske målsætninger om København som en bæredygtig boligby – økonomisk såvel som socialt og miljømæssigt.
Det nye årti skal skabe et grønt København i balance
Nytåret nærmer sig, og dermed kommer en naturlig lejlighed til både at se tilbage på, hvad 2019 har bragt os,
Borgmester vil have mindre byggeri og mere selvbyg på Stejlepladsen
By & Havn skal gøre mere for at sikre, at Fiskerhavnens bevaringsværdige kulturmiljø kommer til at spejle sig i nybyggeriet på Stejlepladsen, mener teknik- og miljøborgmester
Bilforurening kan dræbe i byen
Det overrasker mig ikke pokkers meget, at Enhedslisten og AutoBranchen Danmark er uenige om tilgangen til klima- og miljøpolitik i København.
Socialdemokratiet har fået venstrefløjens boligpolitik galt i halsen
For nylig bragte Altinget et debatindlæg forfattet af Socialdemokratiets politiske ordfører i København, Jonas Bjørn Jensen (S), hvor han slår fast, at venstrefløjen er imod almene boliger, hver gang de skal planlægges eller bygges.
Pladsen skal bruges til mennesker og grøn transport
TRANSPORT Politikens Henrik Palle føler sig chikaneret, fordi vi ikke vil bruge byens begrænsede plads på opbevaring af biler. Vi
KØBENHAVNERNE STRØMMER OVER LILLE LANGEBRO
Københavnerne har taget den seneste genvej over havnen, Lille Langebro, til sig. En tredjedel af cykeltrafikken er flyttet fra Langebro til Lille Langebro. Omkring halvdelen af fodgængerne fra Langebro gør brug af den nye bro.
Københavnerne bliver holdt uden for indflydelse
To omstridte boligkvarterer skal efter planen skyde op i København inden længe.
københavnernes bioaffald får en kortere transportvej
I dag køres københavnernes bioaffald først til Glostrup og siden til Hashøj uden for Slagelse, hvor det omsættes til biogas.
Omstridte byggerier kræver mere tid, hvis københavnerne skal inddrages ordentligt
Teknik- og miljøborgmester Ninna Hedeager Olsen (EL) har svært ved at se, hvordan københavnerne kan få indflydelse på rammerne for