Socialdemokratiets overborgmesterkandidat Pernille Rosenkrantz-Theill har under store fanfarer lanceret et fundamentalt kursskifte i partiets parkeringspolitik i København. Alle der bor
Socialdemokratiets overborgmesterkandidat Pernille Rosenkrantz-Theill har under store fanfarer lanceret et fundamentalt kursskifte i partiets parkeringspolitik i København. Alle der bor
Michael Gatten tager fejl, når han påstår, at butikslivet i København og udvikling af byen afhænger af, at flere kører ind
Berlingske argumenterer på lederplads for, at København har forsømt at være en attraktiv by at drive virksomhed i, og at
Søndag 18. juni kunne man i Berlingske læse en leder om, at vi i Enhedslisten hader biler. Vi hverken hader
Otte nye parkeringszoner med tre timers tidsbegrænsning er på vej i København, mens to eksisterende zoner udvides. Formålet med de
Partierne bag budgetaftalen for 2023 er enige om, at det skal gøres mere attraktivt at køre grønt. Flere delebiler skal få københavnerne til at genoverveje deres bilejerskab, og så bliver elbiler favoriseret med flere parkeringspladser og bedre lademuligheder.
Teknik- og miljøborgmester Line Barfod ser frem til at høre københavnernes input til planerne for færre biler i Middelalderbyen, som står til at skulle i høring.
Efter et flertal i Borgerrepræsentationen er gået sammen om fire grønne hovedkrav til Københavns Kommuneplan 2019, sendes den nu igen
TRANSPORT Politikens Henrik Palle føler sig chikaneret, fordi vi ikke vil bruge byens begrænsede plads på opbevaring af biler. Vi
I København har vi netop underskrevet en bred budgetaftale. For at fremme den grønne omstilling er vi enige om, at