Søndag 18. juni kunne man i Berlingske læse en leder om, at vi i Enhedslisten hader biler. Vi hverken hader
Københavns Kommune indfører tidsbegrænset parkering i flere bydele
Otte nye parkeringszoner med tre timers tidsbegrænsning er på vej i København, mens to eksisterende zoner udvides. Formålet med de
FREMOVER SKAL KØBENHAVNERNE DELES OM BILERNE OG HELST KØRE PÅ EL
Partierne bag budgetaftalen for 2023 er enige om, at det skal gøres mere attraktivt at køre grønt. Flere delebiler skal få københavnerne til at genoverveje deres bilejerskab, og så bliver elbiler favoriseret med flere parkeringspladser og bedre lademuligheder.
FÆRRE BILER OG MERE GRØNT. BYRUMS- OG TRAFIKPLANEN FOR MIDDELALDERBYEN ER KLAR
Teknik- og miljøborgmester Line Barfod ser frem til at høre københavnernes input til planerne for færre biler i Middelalderbyen, som står til at skulle i høring.
Ny grønnere kommuneplan sendes i supplerende høring
Efter et flertal i Borgerrepræsentationen er gået sammen om fire grønne hovedkrav til Københavns Kommuneplan 2019, sendes den nu igen
Pladsen skal bruges til mennesker og grøn transport
TRANSPORT Politikens Henrik Palle føler sig chikaneret, fordi vi ikke vil bruge byens begrænsede plads på opbevaring af biler. Vi
Færre biler er en del af en grønnere by
I København har vi netop underskrevet en bred budgetaftale. For at fremme den grønne omstilling er vi enige om, at
Nye byrum og flere cykelparkeringer til Nybrogade
Som den eneste gade langs Slotsholmen og Frederiksholms kanal er Nybrogade ikke blevet istandsat. Men med udsigt til øget færdsel
Borgmester kritiserer beslutning om anlægsprojekter i København
Et flertal uden om Enhedslisten har i flere tilfælde prioriteret parkering højere end trafiksikkerhed Et flertal i Teknik- og Miljøudvalget
Nye rammer skal åbne for nye tagboliger i København
Nye retningslinjer for tagboliger skal skabe gennemsigtighed om lovgrundlag og de krav, som ansøger kan forvente at blive mødt af,