I asfaltromantikkens udlægning skal en storby være præget af store veje med biltrafik, og åløb bliver fremstillet som gammeldags, provinsielt.
København skal være en by, alle har råd til at bo i
Enhedslistens vision for vores hovedstad er en by, hvor det ikke er størrelsen på din pengepung, der afgør, om du
Klimakrisen kræver, at Københavns Rådhus ikke hænger i bremsen
Louise Theilade Thomsen fra Venstre indtager i et indlæg i Berlingske desværre en meget passiv og uambitiøs position i forhold til at bidrage
Det hjælper ikke erhvervslivet at lade bilerne drøne ned ad Strøget
Over 70 procent af københavnerne klarer sig i dag uden bil, så når den konservative borgmester siger, at København skal hænge
Hvorfor besparelser og dermed forringelser i Kultur- og fritidsudvalgets (KFU) budgetudspil for 2026
Dette notat skal ses i sammenhæng med tidligere notat, der bl.a. er tilgængeligt på Enhedslistens hjemmeside under overskriften: I Enhedslisten
Vi giver ordet til to seje unge fra queergruppen, der mødes hver uge i De Unges Hus på Vesterbro. Et af de få safespaces for denne gruppe.
interviews: Vi har lavet en række interviews med forskellige queer unge nede i de unges hus, det har været en
Enhedslisten indgår aftale om overførselssagen
Enhedslisten har indgået en aftale om overførselssagen, som er den aftale, der prioriterer de overskydende midler fra sidste års budget
Københavns boligmarked er i fuld gang med at knække midt over. Her er tre forslag til at fikse det
Vi kan gøre København til en by, som alle har råd til. Det kræver bare, at der er politisk mod og vilje
Kampdag
Når årets kvindekampdag markeres, markerer vi også en markant og bekymrende stigning i antallet af kvindelige hjemløse. Der kommer flere
Pengepungen skal ikke bestemme, hvad man må sige i Københavns Kommunes lokaler
Et flertal i Københavns Kommune kræver, at forvaltningen stopper med at censurere arrangementer, som beskæftiger sig med udenrigspolitik i kommunens