Der er meget, som skal ændres i byrummet, hvis cyklister fra, til og gennem Bryggen skal have ordentlige og attraktive rammer om deres færdsel. Men selv om vi er langt fra mål, så er det værd at huske, at vi faktisk er kommet ganske langt siden etableringen af den bilfrie Bryggebro. Her i september er det 19 år siden, at den blev indviet. Bryggebroen blev hurtigt set som ekstrem attraktiv for masser af pendlere over havnesnittet og dens etablering og succes har gennem to årtier udløst politisk pres for en lang række afledte forbedringer for cyklismen på begge sider: Cykelslangen er skabt. Bilerne har måttet vige på Dybbølsbro. Og senest er passagen over Artillerivej ved Axel Heides Gade blevet lysreguleret.
Cyklismen nordfra er efter åbningen af Lille Langebro blevet ledt sydover langs selve Islands Brygge, men har ringe og usikre vilkår for at krydse vejbanerne. Der mangler også helhedssyn i den samlede plan for cyklernes fremkommelighed. Bryggen opleves generelt som et usikkert hav af parkerede biler med risiko for pludseligt åbnede bildøre eller fodgængere, der træder ud på cykelstien fra deres skjul bag en parkeret varevogn. Der er derfor brug for, at enkelte af gadestrøgen gøres særligt trygge og cykelvenlige. Lokaludvalget og lokalrådets fine projekt om en grøn, sikker passage gennem Kigkurren er helt oplagt at sætte i værk.
Det vil i betragtning af, hvor omfattende myldretidens cykeltrafik nu er på Bryggebroen være helt oplagt at bygge en ny sydligere cykelforbindelse over havneløbet fra Hilmar Baunsgaards Vej til Lyngholm. Den cykelforbindelse var faktisk blevet forberedt, men desværre har Rådhus-flertallet bag Lynetteholm i stedet valgt at droppe dette velforberedte og gennemtænkte projekt for i stedet at prioritere en cykelforbindelse fra Langelinie over til fatamorganaet Lynetteholm, så den nye bryggebro forsinkes, mens trafikprognoserne kan forudsige hyppigere cykeltrafikpropper på den gamle Bryggebro.
Vi er langt fra at kunne pege på alle de gode løsninger, men lavere hastighed, gerne ned til 30 km/t for alle trafikanter på Bryggen ville hurtigt udrette meget og skabe bedre flow og tryggere vilkår. Cyklismen er værd at satse på her og nu. På længere sigt giver en massiv satsning på cyklisme håb om at forvandle meget af det golde bilrum til levende byrum med plads til leg, grønt og tryg selvfremført færdsel.
Blogger: Gorm Gunnarsen, BR-medlem og kandidat for Enhedslisten til kommunalvalget
Trykt i Bryggebladet 11/9-25